انثى من زمن النقاء
 عدد المساهمات : 20012
 نقاط الامتيـــــاز : 99165
 تاريخ التسجيـل : 10/04/2009
تاريخ الميلاد : 12/06/1973
 الوظيفــــــة : 
 الهوايـــــــة : 
 الجنسيــــــة : 
 الدولـــــــة : 
 المـــــــزاج : 
 جنس العضـو : 
 احترام قوانين المنتدى : 
 رسالة SMS :
 وسائط MMS : 
 اوسمة الامتياز : 
اضافات منتديات جسر المحبة
توقيت دول العالم:
عداد زوار منتديات جسر المحبة: 
 | | موضوع: نظام التحكم فى التربينة الغازية الإثنين فبراير 22, 2010 11:29 am | |
|
نظام التحكم فى التربينة الغازية
De******ion of Gas Turbine Control System
نظام التحكم فى التربينة يتكون من أجزاء معلومة قد جهزت للمعرفة الخاصة
لمحطات الطاقة وهى مقصورة على الوصف الوظيفى لنظام التحكم مع شرح بعض
المنحنيات للعمليات المؤثرة على تشغيل محطة التوليد. ونظام التحكم متصل
بمجموعات تحكم تقوم بمتابعة العمل أتوماتيكيا لمولدات التربينة الغازية،
وأيضا العمل فى حالة حدوث مشاكل على الوحدة سواء كانت خارجية أو داخلية
وحتى أثناء التشغيل والتحميل وعادة توضع نقطة اختيار للحمل المطلوب تحميله
على الوحدة (Set point) اللازم لتغذية الشبكة طبقا لمتطلبات الشبكة سواء
بالرفع أو خفض الأحمال حسب قيمة الذبذبة فى الشبكة وعادة يطلب الحمل
المرغوب للشبكة فى جمهورية مصر العربية بواسطة مركز التحكم القومي للطاقة
الذى يقوم بمراقبة أحمال الشبكة.
يراقب حمل الوحدة بأجهزة مراقبة ترسل إشارة كهربية إلى جهاز التحكم الكهربى
أو الميكانيكى E.H.C & M.H.C (حسب المختار فى الخدمة) وتتحول هذه
الأشارة إلى إشارة فى ضغط الزيت الثانوى Secondary oil pressure الذى يقوم
بعمل فتح أو غلق لبلف الوقود الغازى أو السائل أو كلاهما
حسب نوع الوقود المختار على الوحدة وبالتالى يمكن التحكم فى حمل الوحدة حسب
الطلب من رفع أو خفض أحمال وإشارة التحكم هى :-
1- الحمل / الذبذبة 2- درجة حرارة خرج التربينة
3- السرعة
ونظام التحكم كما هو موضح بالرسم التالى يتكون من:-
1- منظم السرعة Speed controller
2- رابط سرعة البدء Speed run up interface
3- منظم حمل / ذبذبة Load / Frequency controller
4- منظم حدود درجة الحرارة Temperature limit controller
5- بوابة أدنى قيمة Minimum value gate
6- مجزء الوقود Fuel proportioner
7- منظم بلف التحكم Valve lift controller { E.H.C - MH.C }
Start-up Control
تبدأ التربينة الغازية فى التشغيل من الحركة البطيئة (112 لفة / دقيقة) عن
طريق (Static frequency converter) وعندما يفتح Fuel emergency valve
يتدفق الوقود عن طريق (minimum flow) ويدخل نظام التحكم من البداية
(start -up control) فى العمل وعندما تصل سرعة التربينة 33% من السرعة
الكاملة نفتح بلف التحكم تابعا زمن البرنامج . ثم بعد ذلك يتبع السرعة
- Time contralled opening of control valve h = F(0)
- Speed contralled limitation of “ “ “ lift h = F(n)
ويمر كل من التحكم عن طريق الزمن وعن طريق السرعة على Minimum value gate
والقيمة الأقل هي التي تمر اثناء بدء التشغيل ويلاحظ هنا أنه إذا كانت
فتحة بلف التحكم دالة فى الزمن F (t) يمكن للوحدة أن تصل إلى معدلها
النهائى فى السرعة وهى فى برنامج البدء بدون تتابع درجات الحرارة التى تسبب
إجهادات حرارية على الوحدة وفى حالة خطأ فى برنامج البدء فى التشغيل أوفى
حالة الـــ Block start أو عيب فى الـــ power الخاصة بــ الـــ (S.F.C)
تكون فتحة بلف التحكم دالة فى السرعة F (n) وهذا يعمل على منع إرتفاع درجات
الحرارة إلى معدل أكثر من الطبيعى عند السرعات البطيئة .
Speed converter
حاكم السرعة هام جدا حيث أنه يقوم بعمل تحكم كامل للتربينة الغازية أثناء
البدء فى التشغيل وعند عمل التوافق مع الشبكة (Synchronizing) وحتى فى
حالة العمل بالتحكم على الحمل (Load control) وأيضا فى حالة زيادة
السرعة عن 110% من السرعة الكاملة
يمكن أن تعمل التربينة الغازية بالتحكم عن طريق التحكم الميكانيكى
hydraulic speed governor أو التحكم عن طريق التحكم الكهربى electrical
controller المستخدم دائما.
hydraulic speed governor operation on stable grid
Frequency / Load controller
يستخدم التحكم المركب من التردد والحمل فى التحكم أثناء التشغيل وأثناء
الحمل واللاحمل loading&unloading لمولد التربينة فقط عندما يكون
منحنى خواص التحميل دالة فى الزمن Ps = F(t) ويتكون هذا الحاكم المركب من
دوائر تخص التشغيل على شبكة موحدة أو جزيرة (منطقة) مستقلة
* Operation on stable grid *
Islanding
- وظيفة الدائرة هى أن تقوم بعمل مقارنة للحمل الفعلى Pact مع الحمل
المثبته عليه الوحدة مع السماح بإنحراف بسيط للذبذبة فى حدود 5% وإذا زاد
الإنحراف للذبذبة أكثر من ذلك يكون لحاكم الذبذبة تأثير ويحدث Over
frequency
- فى حالة الشبكات المستقرة نجد أن إنحراف العمل فى المتوسط يساوى الصفر
وإذا زاد هذا الإنحراف
إلى 10% معناه وجود خطأ فى مسار نقل القدرة ويفهمها الحاكم أتوماتيكيا
ويتعامل معها كأنها
(island Grid) ويدخل حاكم الذبذبة (Frequency controller) فى العمل ليعدل
خطأ مسار نقل القدرة وينزل إنذار over / under froquency يمكن عن طريق
مفتاح فى لوحة التحكم (rais / lower) تقليل أو رفع الذبذبة.
Loading characteristic
بعد عمل التوافق للوحدة الغازية تكون الوحدة على الشبكة بحمل قدره 20
ميجاوات قد ضبط فى الحاكم سواء كان الإختبار (Normal oper. ll MW/min) أو
Fast gradient 30 MW/min وتستمر الوحدة فى التحميل حتى تتجاوز درجة حرارة
عادم الغازات درجة الحرارة الأساسية **** temp بمقدار 20° م يتحول التحميل
إلى معدل بطئ (Slow) قدره 4ميجاوات /دقيقة كما هو موضح بالرسم المقابل
- عندما تأخذ الوحدة الغازية unloading تتبع الـــ Normal gradient حتى تصل
إلى الصفر ميجاوات. يوجد جهازين لإظهار الفرق فى الــ power set
point أثناء إجراءالتحميل للوحدة الغازية:
- الجهاز الموجود أسفل فى لوحة التحكم لبيان Adjustable target value
- الجهاز فى أعلى لوحة التحكم هو Actual power
- بعد الـ emergency loading بزمن محدود يتم الإختبار مرة أخرى علىNormal
loading لتجنب الإجهادات الحرارية التى يمكن أن تتعرض لها ريش التربينة
وعندها مبين التحكم بالحمل (load controller)يكون فى العمل .
Temperature limiter
يعمل الحاكم بدرجة الحرارة وذلك لتفادى الإجهادات الحرارية التى يمكن أن
تتعرض لها ريش التربينة
وهذا يدخل عن طريق (minimum valve gate ) لكل من درجة حرارة خرج
التربينة وحاكم الحمل
/ ذبذبة Temp limiter and frequency / load controller والتحكم عن طريق
درجة الحرارة (درجة حرارة خرج التربينة) وهي درجة حرارة محسوبة عن طريق عدد
6 (thermocouples) موجودين على خرج التربينة من المعادلة التالية
T = (T1+T2+T3+T4+T5+T6 ) / 6 - 0.46 Tin
حيث
T : درجة الحرارة المحسوبة
T1 ,T2,- : درجة الحرارة المقاسة
Tin : درجة حرارة دخل الكباس
وفى حالة فشل أحد أجهزة قياس درجة الحرارة يخرج من المعادلة ويقسم على (5)
بدلا من (6) ويوجد أيضا على خرج التربينه عدد 2 (Thermocouples) وهى حماية
للوحدة الغازية.
عندما يحس حاكم الحمل بإرتفاع الحمل الذى يزيد من درجة حرارة خرج التربينة
المحسوبة T ومنها يدخل حاكم درجة حرارة خرج التربينة فى العمل وتضاء
اللمبة الخاصة به حتى تعود درجة حرارة خرج التربينة إلى درجة الحرارة
المضبوطةsetting temp ويدخل بعدها مرة إخرى load controler فى العمل سواء
كان ذلك أثناء التشغيل على **** or peak load وفى الوضع العادى يكون Temp
limit control فى العمل بين درجتى الحرارة ( 503-536) °C
| |
|
العلوم الهندسية